（本文来源：知识就是力量微信公众号 本文出自《知识就是力量》杂志2016年7月刊，原创作品，转载请注明出自知识就是力量微信公众号）
无缝线路是将标准长度的钢轨焊联而成的长钢轨线路，其优点在于彻底消灭了钢轨接头，是实现高速铁路高平顺性、高稳定性、少维修量等设计目标的关键技术之一。
当环境温度变化时，无缝线路长钢轨会随着温度的改变发生热胀冷缩现象。但由于长钢轨不能自由伸缩，其内部会产生很大的温度应力。
长钢轨内部温度应力仅与轨温变化有关，而与长钢轨的长度无关。因此，无缝线路理论上讲可焊联成任意长度，而控制温度力的关键，是合理控制轨温变化的幅度，即需要为长钢轨设计一个适宜的锁定轨温，并采用扣件逐点锁定的方式，加强对无缝线路钢轨热胀冷缩变形的控制。
一般而言，设计锁定轨温应保证夏季钢轨在最大升温条件下不发生鼓曲或涨轨；冬季钢轨在最大温降条件下，尽量不发生断轨。特殊情况下，也应保证断轨后钢轨的断缝值不超过钢轨断缝的容许值。
在长轨条铺设焊接时，应严格控制施工锁定轨温在设计锁定轨温范围之内；在日常养护维修中，应严格遵守无缝线路养护维修作业轨温的相关规定，保障长轨条的热胀冷缩产生的钢轨温度力在安全范围之内。
新媒体编辑：赵翠
原文编辑：房宁